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“十年间，我变换身份，到处潜逃，哪个地方也不敢久留，背井离乡，孤身一人，昼伏夜出，寝食难安，虽然没有被抓住，没有进监狱，可实际上，潜逃的滋味比进监狱还难受。想到之前当律师事务所主任的风光和现在的落魄，这样的落差，任谁也受不了啊。我也希望早点结束这样人不人鬼不鬼的日子，可是既害怕法律制裁，也一直心存幻想。后来看到你们西城区纪委监委追逃的成绩，比我跑的时间长、比我跑的路程远的都抓回来了，连国外的都抓回来了，我还能跑哪儿去呢？现在好了，自首了也就轻松了，这一切都是我咎由自取，我愿意接受法律的制裁。”面对西城区追逃工作人员，治晓冰的话语间，既有多年潜逃的疲惫，也有终获解脱的释然。

有分析认为，Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台，Ryan Petersen表示，基于这个平台，可以接入很多物流相关的服务，比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。据福布斯报道，Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资，并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外，还有一些副业运作，Flexport资本（Flexport Capital）将为客户提供存货贷款，以及其他以往尚未提供过的产品，比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。

图2：活跃合约基差资料来源：Wind，浙商期货研究中心1.3．现货价格随着温度逐步下降，蛋鸡的产蛋率将逐步回升施压供应端，且后期需求无亮点，因此中秋后蛋价有所下滑。但由于近期老鸡淘汰量较大，且雏鸡补栏量减少，因此蛋价出现了反弹，但基于整体存栏量依然较高，因此反弹空间有限，预计蛋价后期仍将继续下行。目前全国主产区鸡蛋均价为3.96元/斤。

但是在二级市场上，投资者却持续用脚投票。继2017年11月8日，京东方A股价创下6.77元/股历史高位后，公司的股价再也没有创出新高，今年以来更是一路下跌，截至2018年10月11日记者发稿，京东方A盘中已下探至2.71元/股的年内新低，接近公司每股净资产2.4560元的价格，按照目前的A股市场走势，很可能会破净。

“资本涌入，目标在产业互联网和数字供应链市场的价值。中国是全球最大的贸易国和最大海运市场之一，互联网对传统海运物流等B2B市场的变革刚开始。”杨达卿表示。但是，即便市场空间巨大、资金涌入，匡海波认为，相比于公路运输“车”和“货”两端的完全开放，海运仍属于不完全开放的市场，且物流方式极度复杂、进入门槛较高，海运物流的互联网、信息化升级仍将面临较大挑战。

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云认为，用降价方式来刺激市场需求是旅游目的地城市的常用手段，主要吸引价格敏感性游客，的确能取得一定的效果。例如去年西藏发起的“冬游西藏”起到了很好的营销效果，2018年1月和2月西藏累计接待游客77.5万次，同比增长45.9%，创历年新高。